顶配不足3.9万！转弯半径4.2M，同级连续销量第一
要说到汽车市场的发展与变化，简直可以说是瞬息万变，在头几年的一些车型还无比的畅销，满大街的都是，而在短短的几年之后，却似乎不见了踪影。说到这里，可能很多的网友也已经明白，那就是国内的一些A0级别的车型。
在七八年之前，对于国内的A0级别的燃油版车型，可以说是相当的火，不管是国产的奇瑞QQ、比亚迪F0，还是合资的丰田雅力士、以及铃木的奥拓，销量都十分的火爆，简直可以说满大街的都是。而经过几个年头的竞争和厮杀。然而，这类的车型现如今几乎已经不见了踪影，取而代之的，则是一些新能源的A0级小车，比如宝骏的E200、奇瑞的小蚂蚁等等。
虽然汽车市场竞争十分的残酷，但是它同样追寻着适者生存，不适者淘汰的法则。所以，汽车厂商只有用这种眼光看待格局，才能造出老百姓更喜欢的好车。比如今天所讲的这款车型，上市不足半年便轻松拿下了同领域的销量第一，它的最小转弯半径只有4.2米。顶配车型不足3.9万，属于一款家用型的新能源A0级小车。整体的售价区间为：2.88-3.88万元。
其实，这款车型便是五菱宏光mini EV，堪称是五菱旗下的又一款神车，它不仅在造型方面小巧可爱、个性时尚、而且实用性也非常的强。由于体型较小，非常适合在车辆比较多的城市中使用。
虽然体型较小，但是五菱宏光mini EV却采用了两门四座的布局设计，第二排座椅在用不着的时候可以折叠起来，载物能力非常强，如果需要四人同时出行，它也能够轻松应对，所以整体的灵活度非常的高。
同时，这款车型还有一个非常大的亮点，就是它采用了后置后驱的设计，这样一来，不仅动力来的非常直接，而且最小转弯半径也只有4.2M，如果是拐弯调头，通常一个半车道就能轻松搞定，开起来十分的灵便。
这款车型自7月底上市以来，可以说是瞬间“点燃 ”市场，以极快的速度拿下了微型电动车领域的销量第一名，在11月份，这款车型销量更是突破了2.8万台。可见人们对于它的喜爱程度。
对于这款车型，不知道各位老铁有何看法？欢迎在下方评论留言。