它强它就强 老子《倪(特)可(司)阳(拉)》
最近的新车真的很重，一天一个大灯的奔驰S级依然是豪华的标杆。但是今天就不说S了，就说这个特斯拉Model S吧，在官网悄悄上市的。
在谈论S型之前，我们必须回顾一下保时捷泰康。为什么？因为几百万的纯电动豪车，这两款目前都是家喻户晓的名字。不过，一段时间后，与奔驰EQS和保时捷泰肯同平台的姊妹车奥迪e-tron GT将上市。
既然是百万级豪华电动车，性能绝对是一大卖点。保时捷泰肯Turbo S的最大功率为560kW，最大马力为761马力。而且因为是纯电动车型，0-100km/h的加速只有2.8s，这个零百加速时间足以在所有量产顶级混动和燃油超跑中脱颖而出~
泰灿的内部除了权力，也是科幻。三块直板和一个16.8英寸的液晶仪表让泰坎的整个内部看起来像一艘“宇宙飞船”。
然而，这一切都被特斯拉悄悄地“扼杀”了。
说二杀可能有些夸张，但是这次S型的更换并没有按照套路进行。
先说性能。S型格子版的峰值功率为1020 HP，0-100km/h加速时间仅为2.1秒，0-250km加速时间为9.23秒。这样的加速性能足以叫任何量产超跑，说电动车快，没想到电动车这么快。
S款格子版除了速度快，速度也很夸张，最高时速320公里，续航里程600公里。“它强，我是特斯拉”真的是一句老话
演出结束后，我们来看看内饰。一定是这个“赛车方向盘”在进入内饰时最先引起注意。大家都知道特斯拉的内饰一直是极简主义的。从这个方向盘可以看出，方向盘设计有点太硬了。(不过有消息称，该车型仍将提供传统的圆形方向盘)
作为特斯拉品牌销售的旗舰车，S型没有像Model 3那样阉割仪表盘，视觉效果也不错。
然后就是17寸中控大屏，不要小看这个大屏，因为这个大屏里的技术足以和保时捷Taycan的四大屏抗衡。
S型车系统采用基于AMD RDNA2架构的GPU，一般配备AMD Radeon RX 6000系列显卡。而且主机的计算能力和主流游戏主机索尼PS5没有太大区别，所以《赛博朋克2077》这样的大型游戏基本可以操作~ ~ ~
说了这么多，是不是意味着保时捷不行了？朋友们别急，等10号奥迪e-tron GT再下结论吧。不过我个人感觉e-tron GT在性能上很难超越S型，但是设计上没有问题。
