又一款国产车“风神” 动力同级碾压 吉利和哈弗不是对手
都说自己品牌的SUV动力弱，油耗高，但是这几年国产车的发动机进步可以说是“三天请客”！吉利和哈弗推出的1.5T、1.8T、2.0T的性能并不逊色于合资品牌。特别是奇瑞Tiggo 8的1.6T发动机，可以爆开196匹的最大马力，类似于宝马2.0T代码B48的低功率版，因发动机性能优异而被称为“神车”。这一次奇瑞又一次推出了新旗舰Tiggo 8 PLUS！
Tiggo 8 PLUS外形更年轻，前进气格栅的设计由大到小逐渐设计，四周镀铬。所有的LED大灯都是整个系统的标配，高配车型也有随动转向功能
Tiggo 8PLUS的侧面造型厚实饱满。Tiggo 8 Plus的长、宽、高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710 mm，比Tiggo 8长22mm，宽、高变化不大。支持5座、6座、7座布局。
后面的Logo换成了奇瑞的英文“Cherry”。与竹面相比，设计更收敛，尾标“290T”代表发动机扭矩。车尾宽度指示灯有自己的个性，采用垂直灯带，转向灯设计成流水。
室内设计简单，没有太多复杂的线条，大面积的软性材料增强质感。三个屏幕都充满了科技感，除了最小的车，其他都配备好了。甚至屏幕设计已经被很多厂商采用，视觉效果突出。多媒体系统升级为4.0狮子智云系统，具有导航和双屏联动Ai人脸识别功能。屏幕响应速度灵敏，支持CarplayCarlie，人机交互非常优秀。
空调界面设计一目了然，高频使用的温度和风量调节功能，配有物理按键，人性化。高配置车型中带有座椅通风和加热功能的棕色座椅采用菱形缝线，填充物柔软，确保舒适。
后排座椅支持前后和靠背的角度调节，整车四个头枕可打包调节，对左右两侧都有很好的支撑。整车配有三个USB接口(前两个，后一个)，后排还配有PM2.5滤镜控制按钮，可以调节后排出风口的风量(温度不可调节)。前排座椅保持不变，后排座椅调整到最后。头部1拳以上，手指3指，腿部2拳。前两行的整体表现非常出色。
功率方面：1.6T涡轮增压发动机最大功率：197马力，峰值扭矩：290Nm。大家一定很熟悉1.6T 7DCT的组合，一年前搭载在新款Tiggo 8上，197马力的账面数据非常漂亮。在正常模式下，动态响应网络刚刚好，但是变速箱降档足够快，需要提前，这将在Sport模式下提高很多。
变速箱是以平顺性为基础的，倒退现象比之前配备这套动力的产品要好，更适合城市道路行驶。悬浮调节更适合家居场景，舒适是其首要需求。转头觉得电子味很浓，但比光好，好用。悬挂支撑性能一般，身体姿势不够沉稳。
奇瑞Tiggo 8 PLUS，定位中型SUV的价格和合资品牌的紧凑度还是比较低的，外观和内饰可以说是不输给合资品牌，甚至在材质和配置上都有所超越。三大件值得肯定。很欣慰看到国产车性能提升这么大，尤其是发动机热效率和性能方面，奇瑞比同级别同排量的吉利和哈弗更胜一筹，是一款“封神”的国产SUV！