本田LIFE Chita POLO 合资小作坊竞赛？
时间已经到了2020年底，本月本田LIFE、Chita、POLO的表现都很出色。那么，这三个品牌的表现如何呢？今天314车带大家去看看。
东风本田新车LIFE正式上线，两款共四款，SPORT“Smart Partner”和CROSSTAR“领曲Partner”，市场指导价97800-112800元。
但是，目前LIFE在同级别的竞争中并没有价格优势。目前达奇官方指导价在99900-134900元之间，在终端经销商处没有小折扣，所以会和价格更强的Polo形成错位竞争。LIFE刚上市，肯定没有折扣，可能会让部分消费者选择Polo和LIFE。
在外观设计上，LIFE的正面呈现出年轻的设计风格，网采用蜂窝网设计，现在非常流行。两边大灯略显“平淡”，更符合年轻人的口味。
Polo正面采用家族设计风格。虽然一直被称为“娃娃脸”，但它的视觉感知还是相当抢眼的。整体设计Polo表现出了轻微的中庸，但或许中庸才是大众销量能一直保持高水平的原因。
达奇的外观有些复古，这款车销量一直不错。也许这个经典的设计给了它更多的帮助。但从未更换过的Tiida还是有点无聊，动力也因为排放而降低，最大马力降低4匹，峰值扭矩降低13N.m
在设计方面，本田LIFE和大众Polo的价值都很高。相比而言，Polo依然坚持流行品牌擅长的冷静风格，而LIFE则更加个性化。
LIFE的车身尺寸为4109/1694/1537mm，轴距为2530 mm，Polo的尺寸为4053/1740/1449mm，轴距为2564 mm，LIFE在车身长度和高度上表现稍好，而Polo在宽度和轴距上有优势，这是大众一贯的特点。达奇的空间属于同级别的上游级别，而达奇的缺点是底盘整体质感不如Polo和LIFE。
来到车内，LIFE的内饰呈现出青春的设计风格，给人一种非常时尚的感觉。搭配橙色饰品，整体视觉效果非常有特色，符合年轻人的审美标准。Polo内饰给人一种非常精致的感觉，呈现出非常好的视觉效果。在内部空间，达奇比大众polo大很多，轴距2700 mm
大众Polo的内饰采用标准的家庭式设计，而本田LIFE的内饰采用全新的独立设计，所以可以直观的看出本田LIFE在内饰设计上更有优势。
配置方面，LIFE配备LED前雾灯，更具自适应远近光，其他驾驶员辅助配置也是同档次中的顶尖。Polo配有卤素光源前雾灯和附加转向辅助灯。然而，达奇全面失去了竞争力，顶级车型没有倒车雷达。
LIFE配备了8英寸触摸液晶屏，而Polo标配6.5英寸触摸液晶屏，可选8英寸屏幕。LIFE有更多的语音识别控制系统，Polo有更多的CarPlay和原厂互联/映射。两者的基本配置都比特伦特好很多。
虽然大众Polo的标准配置比本田LIFE多，比如巡航控制、电动天窗、后视镜加热，但本田LIFE比大众Polo更实用，6个气囊，16寸车轮，无钥匙启动，全液晶仪表，全LED大灯，自动大灯。所以本田LIFE在配置上表现比大众Polo要好。
另一方面，日产Tiida隔音效果好，降噪，配置舒适。空调有软式出风口，吹久了也不会难受。降噪性能显著，车内对话不会被外界打扰。日产Tiida增加2700 mm轴距，进一步增强纵向空间感。前排和后排的乘客可以在座位上抬腿。在空间和舒适度方面，大众POLO和日产Trent还是有一定差距的。
LIFE 2021 1.5 l CVT SPO-SS Smart Edition搭载1.5L L4发动机，最大功率131 HP，峰值扭矩155 Nm。与CVT变速箱匹配，最高时速190 km/h。
polo 2019 Plus 1.5L Automatic Beats Chaoku Edition还配有1.5L L4发动机，最大功率113 HP，峰值扭矩145 Nm，配有6速自动手动变速器，最大速度185 km/h。
动力方面，本田LIFE和大众Polo都配备了1.5L自然吸气发动机，本田LIFE动力更强，而大众Polo的工信部综合油耗数据略好。
写在最后：
相比较而言，这三款车虽然满足了职场新人和新家庭的需求，但侧重点不同。LIFE的亮点在于更时尚的外观和内饰，以及顶级车型丰富的安全配置。Polo具有德国原装风格、动力系统可靠性好的优点，而新潮则具有空间更大、舒适性好的优点。
虽然LIFE定位了一辆小型车，但它在太空中的表现相当出色。身高1.7米的乘客坐在里面，感觉很棒。另外工信部5.6L/100km的综合油耗还是挺好的，可以降低很多后期车辆成本。总的来说，LIFE更值得推荐。