又推入门版车型，16.98万元起的锐际能拯救销量吗？
发布于：2020-10-15 作者：网友转载
福特对锐际的期望很高，尤其是卓越的动力系统和高性价比，被认为是福特品牌在中国的翻身之作。然而，在年初销售额上升一段时间后，锐际开始缓慢下滑。最近几个月，其销量仅在3000台左右徘徊，甚至比其自有奢侈品牌林肯冒险家还要糟糕。锐际的市场表现可以说让很多车手感到悲哀。最近，锐际，福特推出了三款全新车型。新车最大的吸引力不是配置上的小改进，而是全新的入门级车型。与之前的入门级车型相比，新车的配置有所减少，价格也有所降低。16.98万元的价格大大提高了车辆的性价比。那么，以更低的指导价格推出新车型，能拯救锐际？的销售吗
让我们来看看新福特锐际的升级
至于外饰和内饰部分，新推出的改款车型并未进行调整，依然采用之前车型的设计风格。与福特，的翼虎相比，锐际的整体设计更趋向于时尚和运动。但是室内设计一直没有调整。巨大的中控屏、旋钮换挡机构、运动方向盘，都让车内呈现出强烈的科技感。同时，车辆的空间和基础数据没有变化，仍然保持着之前的水平。
变更的重点是配置。此次在福特锐际，共推出了三种配置。除了最低款，其他两款都是对应之前两轮驱动和四轮驱动的过瘾款。在配置部分，这两个升级项目分别配备了远光和近光LED光源，同时增加了汽车空气净化器等几个配置。升级项目不多，但都是实用配置。
作为全新的入门级车型，锐际双轮驱动享受车型在配置上略有简化。与老入门级车型相比，售价17.98万元的双轮驱动享受车型，轮胎规格由之前的225/60 R18简化为225/65 R17，而配置上不提供膝部安全气囊、后倒车雷达、LED前雾灯、后隐私玻璃。不过相比降价一万元，我觉得新的低端机型性价比还是很高的。毕竟两种配置在关键舒适配置和安全配置上没有太大区别。