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汽车倒轮后出现跑偏？做四轮定位仍不能解决，老司机教你一招

  汽车轮胎有很多精致巧妙的用途。新车初胎基本没有问题。但是时间长了，哪排轮胎会带动这排轮胎比另一排轮胎磨损更严重。为了达到四个轮胎受力和磨损的平衡，修理工会建议车主更换前后轮胎，也就是俗称的倒轮。然而，有些车辆在倒车后会熄火。就算做了四轮定位，问题也解决不了。怎么了？
  在这种情况下，首先需要知道的是轮胎的问题，而不是整个车轮的问题。进行四轮定位诊断的是整个车轮。而且用刚翻过来的轮胎做四轮定位很正常，不仅不解决问题，还花钱。于是老司机总结经验，换胎不会改变轮胎定位的数据，所以问题的根源不能通过定位找到，这其实和轮胎本身的磨损有关。
  轮胎在换胎前都经历过差速磨损，这种磨损也是正常的。比如车辆在道路两侧行驶了很长时间。仔细观察过的车主都知道路两边低中间高，所以车右边的轮胎会比左边磨损的多。这种变化是微妙的，置换前可能有偏差，但这种现象正在慢慢显现。车主习惯了，换胎后不严重，所以没什么感觉。轮胎反转后，
  后轮甩在前轮上时，方向主要由前轮控制，磨损的后轮胎在前面跑偏的感觉更明显。所以车主总觉得轮胎完全跑偏。这时候他们可以先测试胎压，有时候是胎压不足造成的。如果是，适当增加或减少胎压就好，然后看看跑偏现象有没有解决。当然如果带胎压监测器的车辆可以直接看显示的数据来排除。
  如果胎压没有问题，更换左右轮，可以很好的解决跑偏的问题，可以平衡两边，把影响降到最低。