这款卖给澳洲的国产车超级帅实用 四驱强劲 才89800
12月7日晚，SAIC大通的MAXUS T70家族三款皮卡正式上线，包括2021 T70汽油版、T70旅行版、T70越野版，进一步丰富了产品阵容。其中T70汽油版8.98万，T70旅行版15.28万，越野版16.38万。
上汽大通T70汽油版
SAIC大通T70 2.4L汽油版与现在的车型基本一致，整体造型风格非常霸气。配有肉桂掌内饰、无钥匙进入、一键启动、巡航控制、高清大屏幕、手机蓝牙互联等。
SAIC大通MAXUS T70汽油版
动力方面，车辆采用2.4L汽油发动机，最大功率118kW，最大扭矩230Nm，此外，用户还可以选择底盘加固的重载包，包括车身、车架、悬架、车轴等20多个系统。以提高强度和极限耐力，并自由应对恶劣路况下的高强度驾驶。
在燃油经济性方面，T70汽油版也能满足油改气的需要，最大限度的降低用户的使用成本。
上汽大通T70柴油版
SAIC大通T70柴油版的设计与T70汽油版一致。配置方面，T70柴油版搭载斑马智能车链接系统，支持远程控制、语音识别等功能，非常方便人们与汽车的互动。同时，新车配备了BOSCH 9.0 ESP车身稳定控制系统、360全景图像、LDW车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等安全配置，为用户提供更全面的安全保障。
SAIC大通MAXUS T70柴油版
动力方面，T70柴油版标配SAIC 发动机，排放达到国家6b标准，峰值扭矩400N m，比现在的车型更强大。同时，T70柴油版有四轮驱动车型和自动变速器车型。
上汽大通T70越野版
SAIC大通T70越野版整体设计风格偏向个性。T70越野版作为越野皮卡车，接近角达到35，离去角达到33，最小离地间隙300mm，配有专业的涉水喉，可将涉水深度大幅提升至800 mm，同时T70越野版配有电动绞车，可在雪地、沼泽、泥泞山路等恶劣环境中自拔。车辆还配有美国JD-Racing上下可调减震器，提高舒适性和驾驶乐趣。
SAIC大通MAXUS T70越野版
轮胎方面，T70越野版采用专业的265mm越野宽轮胎，大大提高了抓地力。
至于四轮驱动系统，越野版T70采用BorgWarner电控兼职4wd系统。
动力方面，T70越野版搭载SAIC 2.0T涡轮增压柴油机，最大功率120kW，峰值扭矩400Nm，6速手动或8速自动变速器。同时T70越野版是国内第一辆具有牵引资质的皮卡，牵引质量3吨。配有match蔡斯定制开发的专业后拖钩，可与match蔡斯探险者的房车系列相匹配。
上汽大通T70旅行版
T70旅行版官方称之为“为乐趣而生”的皮卡，主要是为出行需求较高的用户设计的。新车共有8套，包括前竞技杠、越野轮眉、防滚翻架、整体卷帘罩等。
SAIC大通MAXUS T70旅行版
T70旅行版有21个收纳空间，包括充电线缆、油卡、口红、摄影器材、应急工具、户外运动器材。最大装载质量超过1吨，货舱容积超过1.5m，满足全家装载要求。
动力方面，新车搭载与目前车型相同的2.0T汽油发动机，最大功率157kW，最大扭矩350 Nm，与ZF 8AT变速箱相匹配。同时，T70旅行版还提供了ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式。适用于城市、公路、山路等多种行车场景。
上汽大通T70电动版
T70电动版的设计和燃油版基本一致，只是尾部加了EV两个字，表示其电动版的身份。
SAIC大通MAXUS T70电动版
动力方面，SAIC大通T70电动版采用后电驱动桥技术，电机功率130kW，峰值扭矩310Nm，同时T70电动版搭载高能量密度磷酸铁锂电池和华为最新电机控制系统，NEDC综合工况续航里程高达535公里。车辆采用一体化充电配电单元，具有快充慢充功能，36分钟可充高达80%的电。T70电动版采用人造石墨烯材料制成的高循环电池技术，电池充放电循环次数可超过4000次。同时T车通过了240万公里续航测试，即使在-30到55的极端环境下也能正常行驶。
编辑总结
随着国内皮卡政策的逐步放开和国内自驾出行方式的日益普及，皮卡市场迎来了新一轮的发展机遇。SAIC大通抓住这个机会，推出了全新的T70系列。T70作为SAIC大通在皮卡市场的主要车型，以“SAIC ”的发动机动力和C2B智能定制模式的特点，逐渐改变了皮卡在人们心目中“粗人”的形象。与之前的皮卡相比，T70更注重消费者的需求，配置更面向乘客。T70一口气推出的五款车型，丰富了SAIC大通MAXUS的产品布局，满足了消费者不同方面的需求。我们期待它在市场上的未来表现。