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为什么奇瑞蚂蚁那么轻?

发布于:2020-11-27 作者:网友转载

“我想买一辆电动车。有什么推荐的?”这是我成为汽车编辑以来最常被问到的问题。

“20万以下的SUV,空间越大,续航越好,越快越好,最好是后面开,因为操控性好……”被问到需求的时候,对方多半会说这么几点。

所以在把以上几点作为必要的选项后,主流车型中有几款产品。横向对比所有参数,不难发现奇瑞蚂蚁无疑是综合指数最高的一家。

车身长、宽、高分别为4630*1910*1655mm,轴距达到2830mm;电池容量70.1千瓦时,续航里程510公里;此外,后电机是后驱动结构.从这些指标来看,续航时间长没有它的空间大,扭矩比它的价格高。可以说,在这些初步筛选条件下,蚂蚁脱颖而出。

但是在查询的过程中,有一点让我印象深刻,那就是比其他型号大的蚂蚁,在电池容量相差不太大的情况下,如何保证自己500 km的续航?很快,我找到了原因——。作为一款轴距2.83m的中型SUV,蚂蚁的保养质量相当于紧凑型SUV,甚至比某些车型更轻,这无疑为蚂蚁的续航能力和性能提供了最有力的保障。

虽然轻量化对奇瑞来说早已不是什么新闻,但“真刀真枪”的对比还是让我们震惊。近日,蚂蚁依托轻量化技术,不仅获得了2020年中国轻量化车身大会(乘用车)优秀奖,还获得了2020年“中国汽车工业科技奖”一等奖。

那么,不减少配置让一辆车减肥有多难呢?在蚂蚁身上是怎么实现的?

轻量化不仅体现在零部件减重之上

其实很多人都很熟悉轻量化的概念。轻量化技术作为新能源汽车节能降耗、增加续航里程的重要技术途径之一,近年来已成为我国新能源汽车的发展方向之一。

比如11月2日,国务院办公厅正式发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,提出突破车辆轻量化等常见节能技术;然后,《节能与新能源汽车技术路线图2.0》也指出中国的汽车未来应该向轻量化方向发展。

虽然轻量化已经上升到国家产业规划,但是大部分人对这个概念的理解还是局限于材料,甚至很多厂商都陷入了这个误区。

一位行业专家曾指出,“汽车轻量化现在只停留在零部件减重的低水平,这是错误的,也太肤浅了。”

他认为,汽车减重的研发绝对不是简单的零部件减重,而是整体向前设计的发展。而整车减重是一种正向设计,是各个系统作为一个整体而不是某个部件的减重,这才是问题的关键。“谁敢说底盘纵梁减轻150斤就可以随意换,换车身和内外装饰都没问题。底盘的安全部件没有这个级别。原因是我们制定的性能目标颠倒了,制约了整车轻量化水平。”

正如以上专家所说,当技术达不到标准时,“轻量化”往往只是减少配置的代名词,不仅会影响车辆的性能,甚至可能造成严重的安全问题。可见,实现根植于车辆开发的轻量化技术并不是一件容易的事情。

但我们可以看到,获得奇瑞新能源一项大奖的“R&D短流程及铝基轻量化新能源乘用车制造关键技术与装备”项目,从材料选择到制造工艺到开发平台,实现了轻量化的目标,也是一项基于正向设计的真正的轻量化技术。

奇瑞新能源自主研发的这套铝基轻量化技术体系,不仅突破了国内R&D的瓶颈和包括车身结构设计、成型、连接在内的制造技术,而且开创了国内“挤压/弯曲/焊接-成型/粘贴/喷涂-组装”的短流程技术,处于国际先进水平。

基于这项技术的研发,奇瑞新能源今年发布了@LIFE平台。平台采用全球首款全铝框体外板复合材料,重量减轻30%,刚度提高20%。同时,@LIFE平台凭借平台优势,还可以实现轿车、SUV、MPV、皮卡等各种车型不同级别的拓展和开放。

蚂蚁:轻但“耐操”

如上所述,蚂蚁可以这么轻,这要归功于它们全铝的身体框架。铝合金利用率超过86%的车体结构,可使蚂蚁车重量减轻30%,同等功率条件下续航能力提高7%。

轻量化汽车可以提高续航能力,但在轻量化的诸多优势面前,续航能力是最“小箱”的。汽车行业有句话,没有比轻量化更好的改装了。显然,“车辆重量每轻一小步,车辆性能就能提高一大步”。

首先是可操作性。车身轻的车通常机动性更好。比如遇到急转弯或障碍物时,刹车或转弯快的大货车会比普通客车更容易翻车。其中一个主要原因是卡车车身太重,重心不能快速移动,所以某种程度上,车越轻越容易控制。

同理,重量越小的车制动性能也会越好,因为车的相对惯性更小,制动自然更容易,大大提高了日常驾驶的安全性。

同时,铝合金车体的扭转刚度达到27000Nm/deg,车体在日常碰撞下具有更高的强度和更强的保护。而且铝的材质具有很强的稳定性和超强的防腐能力的化学特性,使得车漆的颜色“十几年如一日”。

但是全铝车身虽然好,但是有一个致命的缺陷——。这种车身的车辆大多采用一体式车身结构,这也意味着一个颠簸就会影响整个车身。很多开过全铝车身的用户说,修一个“壳”的价格甚至可以达到车价的1/3,这已经成为很多车企和消费者不敢选择这种车型的原因。

对于这个问题,消费者不用担心,因为蚂蚁已经给出了解决方案:模块化设计。也就是说,即使某个位置发生颠簸,也需要进行维修,只需要更换这个位置的车壳。综合起来,维修成本甚至比钢铁车身还低。所以蚂蚁的外壳虽然很坚硬,不怕“碰撞”,但即使被撞了,“修复”也不会给用户造成任何负担。

可见,“轻”是蚂蚁的优势,但蚂蚁的优势远不止轻。除了全铝车身,先进的电池智能管理系统,集成纯电驱动,新一代电子架构技术,L2智能驱动.无论从哪个角度来说,蚂蚁都是一款性价比很高的纯电动车。但是,说多了也没有意义。只有亲身体验,才能真正感受到这些获得国家级奖项的“黑技术”。只要给它一个机会,相信蚂蚁不会让你失望。

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标签: 车身 轻量化 蚂蚁
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